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La massimizzazione dello spazio a disposizione è garantita anche dalla disposizione degli organi meccanici, con il motore anteriore, che permette di avere una migliore distribuzione del carico nel momento in cui il mezzo trasporta oggetti nel vano posteriore.
Il Piaggio Porter non ha molte concorrenti dirette.
Negli anni, il Piaggio Porter è stato sottoposto a varie evoluzioni.
Generazione dopo generazione il Piaggio Porter si è evoluto nelle motorizzazioni e nelle varianti di carrozzeria, restando sempre fedele al concetto iniziale.La più temibile, soprattutto sui mercati esteri, è stata la sorella Daihatsu, che dopo la fine della partnership ha proseguito a costruire lHijet fino ai giorni nostri.Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow, nach 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911.Realizzato come furgone, pulmino, cassonato e in altre varianti, ha dalla sua anche una vasta scelta di alimentazioni: benzina, Gpl, metano ed elettrica).Piaggio Porter: comè fatta, pro e contro.Cè quello furgone (vetrato o lamierato quello Chassis, con telaio nudo nella parte posteriore, quello con pianale fisso e quello con pianale ribaltabile.Sul finire degli Anni 90, infine, il mezzo debutta con una versione elettrica, mentre nel 2003, con la seconda generazione realizzata in autonomia da Piaggio, che intanto scioglie la joint-venture con Daihatsu, si mostra (siamo ormai alla seconda generazione) anche a Gpl.Nel 1995, due anni dopo il debutto, ha ricevuto la motorizzazione turbodiesel.2 prodotta dallazienda emiliana Lombardini e, poco tempo dopo, amplia la gamma con la variante a trazione integrale e con quella con pianale ribaltabile.Esistono anche in versione Maxxi (con ruote posteriori gemellate, telaio rinforzato e differenziale a slittamento ridotto con prezzi compresi tra.448 e.483 euro.Per quanto riguarda il listino prezzi, i Porter EL costano.518 euro nella variante chassis.133 euro in quella con pianale fisso.Grazie alle già citate dimensioni ridotte, garantisce ottima manovrabilità, con un raggio di sterzata di soli quattro metri.I Porter normali si articolano su una gamma che comprende sia modelli da 1,5 tonnellate sia da 1,7 tonnellate e sono disponibili in versione Multitech, con motore benzina, o nelle varianti Eco Power (benzina e Gpl) e Green Power (benzina e metano).


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